Com muita satisfação lhes apresento oficialmente minha mais nova aquisição, uma Mitsubishi Pajero Full GLS-B 2.8 Turbo Diesel Intercooler. Adiei um pouco a apresentação oficial apenas por querer mostrar a vocês com os pneus e o bagageiro ítens adquiridos recentemente. Olha a ficha técnica do carro:
FICHA TÉCNICA
MOTOR | |
Código | 4M40; dianteiro, longitudinal, 2.8 litros, 4 cilindros em linha, 8 válvulas; diesel |
Número de válvulas por cilindro | 2; SOHC (comando de válvulas no cabeçote) |
Cilindrada | 2.835 cc |
Diâmetro x curso | 95.0 x 100.0 mm |
Taxa de compressão | 21.0:1 |
Potência máxima (cv / rpm) | 125 / 4.000 |
Torque máximo (kgfm / rpm) | 29,8 / 2.000 |
Sistema de alimentação | Bomba injetora; 1 turbocompressor e intercooler |
TRANSMISSÃO | |
Câmbio manual de 5 marchas; tração integral nas quatro rodas | |
Relação das marchas | |
1a marcha - 3.952 | |
2a marcha - 2.238 | |
3a marcha - 1.398 | |
4a marcha - 1.000 | |
5a marcha - 0.760 | |
Ré - 3.553 | |
Redução do diferencial | 4.900 |
Caixa de transferência | Normal |
Reduzida | 1.900 |
TRAÇÃO | |
Caixa de Transferência Super Select, com as seguintes opções | |
2H = Tração 4x2 traseira | |
4H = Tração 4x4, com três diferenciais atuantes | |
4HLc = Tração 4x4 com diferencial central bloqueado | |
4LLc = Tração 4x4 com diferencial central bloqueado e Reduzida | |
DIREÇÃO | |
Tipo esferas recirculantes com assitência hidráulica | |
Diâmetro mínimo de giro | 11.8 m |
SUSPENSÃO | |
Dianteira | Independente, braços triangulares duplos, amortecedores telescópicos e barra de torção |
Traseira | Eixo rígido, amortecedores hidráulicos e molas helicoidais |
FREIOS | |
Á disco nas quatro rodas | |
Dianteiros | disco ventilado 15" |
Traseiros | disco rígido |
RODAS / PNEUS | |
Liga leve, 16" x265x75 | |
TANQUE DE COMBUSTÍVEL | |
92 litros | |
CAPACIDADE DO PORTA-MALAS (*) | |
1.700 litros | |
DESEMPENHO (*) | |
Velocidade máxima (km/h) | 145 km/h |
Aceleração de 0 a 100 km/h (s) | ND |
DIMENSÕES EXTERNAS | |
Comprimento | 4.735 mm |
Largura | 1.775 mm |
Altura | 1.910 mm |
Distância entre-eixos | 2.725 mm |
BITOLA DIANTEIRA / TRASEIRA | 1.465 mm / 1.480 mm |
ÃNGULO DE ENTRADA | 42º |
ÃNGULO DE SAÍDA | 27º |
BREAK-OVER | 24.5º |
CAPACIDADE DE SUBIDA DE RAMPA | 35º = 70º |
ALTURA LIVRE DO SOLO | 215 mm |
PESO (em ordem de marcha) | |
2.085 kg | |
PESO BRUTO TOTAL | |
2.550 kg | |
Legenda (*) ND - Dados não fornecidos pelo fabricante |
Aqui algumas fotos que mostra em detalhes todo o carro.
É isso aí pessoal, que Deus abençoe ricamente a todos vocês.
Em breve fotos, vídeo e relato da estréia off road da Pajero.
Abraços.